第一百六十二章银行新政策
日军的**式坦克于一九二九年四月在大阪兵工厂完成,同年定型为89型中型坦克(也叫做为“**式中战车”)。有甲乙两型,甲型装汽油发动机,乙型为柴油发动机。

**式中型坦克净重12。1吨、战斗全重13吨、乘员4人。主要武器为一门九0式57mm火炮,射程5600米,初速350米秒,弹药基数100发。辅助武器为2挺6。5毫米九一式机枪,携弹量2745发,前机枪在车体左侧,下面是出入舱门;炮塔机枪与火炮轴线呈150度夹角(逆时针方向)。车长塔在炮塔右侧,有高射机枪座。

甲型动力装置为直列6缸水冷航空汽油机,118马力;乙型为日本设计的j3型直列6缸风冷4冲程柴油机,120马力,两个油箱,分别为100和70升。机械变速箱4进2倒,单行星转向机,两个规定转向半径。主动轮后置,诱导轮前置且带齿。每侧9个小直径负重轮,4个托带轮。平衡悬挂,弹性元件是14-15片钢板弹簧,2-5和6-9负重轮一组,第一负重轮为水平螺旋弹簧悬挂。每侧履带81节。车体尾部可安装尾橇,可将越壕宽从2米提高到2。5米。铆接结构前装甲17毫米,侧装甲12-17毫米,顶装甲10毫米,材料为镍铬合金钢。车长5。75米、宽2。18米、高2。56米。最大行驶速度每小时25公里,装满油箱后最大行程170公里。

这种坦克,在另一时空应该不属于“中型”坦克,只能算是轻型坦克。不过这个时空欧美的坦克相对也轻一点,这时算入中型坦克并无不妥。别说日喷人自己搞的就是不行,这款坦克的各项性能,在当时并不算特别差了。

与罗苏的t—26坦克这样这一时空最先进的坦克比,日军的坦克只是在火力和速度上稍微落后了一点。但日军的人认为如果他们有更先进水平的坦克,例如有田中曾男与小野次郎前些年提出的装甲达十公分以上的坦克,抗五军的反坦克枪就对付不了他们的坦克部队,说不定这次日军就可以一鼓足气攻进长城更多关隘,或者从已经占领的山海关快速突击,占领华北!

田中曾男的野田公司也正好在澳大利亚赚了点钱,愿意出一部分资助陆军,来生产先进的重型坦克。所以,这个型号的坦克被命名为“野田一型”最后他们定下的坦克型方案,目标重量达到30吨。这么重的坦克,在另一时空只能算是中等重量坦克,不过在这个时空,特别是对日军来说,就算是非常重型的了。

田中还提出了要用越野汽车、装甲车等与坦克一起组成机械化快速部队的方案,也得到日军的采用。日喷的工业基础还是可以的,有了钱,这些装备的制造还是比较快的,才半年后,这支花巨资建立的机械化旅团就组建起来,投入了训练。开始训练时,坦克还少,士兵就轮流使用几辆坦克;等他们操练比较熟了,出厂的坦克也已经够了。

田中在一九三三年下半年,也算为日军组建这支装甲部队出了非常大的力量。不过,他们海军的同事对他不太满意:有钱捐献给国家是好事,但你是海军基地的人,应该把钱用于提高咱们海军装备上来!管这些陆军白痴干什么?不过田中说是为了完成朋友小野次郎的遗愿,别人就没办法了。

一九三四年年底到了,抗五军总结了八月到年底在热河的抗日游击战,得出的经验就是鬼子并不好打!他们不光不像另一时空多数电视剧中表现得这么蠢,还学得挺快,狡猾又凶残。而我军也要不断根据鬼子的变化而作出变动,改进打法。轻视敌人,把日军想像成怎么好打,吃亏的是自己。

对热河抗战,很多舆论对我抗五军的进展是不满意的,觉得应该快点攻打承德,把日军全部赶出热河,然后就可以攻打辽宁,以及东三省。但财迷要大家就现在这么打下去,多消耗敌人的力量,在十一月到十二月,热河的日军的损失每月大约是四百人左右,抗五军的损失也平均也有二百多人,自己的损失也不能再大了。

不过中央政府对热河的战事进度一定是非常满意的,甚至可能觉得进展得太好了一点。这从他们对抗五军的一些措施上可以看出来。首先在八月份,他们宣布取消了“汤玉麟的”五十五军,只留下一个师(三十六师),任命的师长是陈明仁。徐辉将军当然免去五十五军军长“升任”中央政府上将高级参议,还兼什么经济建设委员会的委员。这样,他们对抗五军发的饷金就只发一个师的了,还时有时无的,好在抗五军并不指望这点钱来吃饭。

另外,八月后,他们对银行业进行了限制,除了他们控制的四大银行外,不得发行钞票了,这条政策比不发一个军的军费对抗五军的影响要大得多!中央政府当然强调了国家现在的困难,让才弥先生谅解。

抗五军军不断有人在伤亡,需要补充。但中央政府发了一个“兵役法”统一由各地政府按中央的指标组织征兵,其它军队等,一律不得私自招兵。不过,现在中央政令能到的省份还不多,这个“兵役法”也没有怎么执行,很多地方不了了之。共济会想了个办法,使中央不让招兵这一条,对抗五军也基本上没有影响:共济会当时正在搞基本建设,在修公路,所以,招的兵都是先说是到修路公司去当工人了。再后来,抗五军有人说自己是“开路先锋”慢慢地这个“开路先锋”的叫法就叫开了。

从这些措施,就能看出政府对抗五这的态度,不过他们打的都是为了经济建设的旗号。还别说,虽然长城和东北打仗,但内地的经济还确实好了一些,这儿有共济会农场、交通和商业的贡献,也有其它方面的提高和天灾比较少的原因。中央政府为此很得意,说明他们领导得好啊!

还别说,全国执行“兵役法”最好的,竟然是广西的李宗仁桂系!不过他们是为了他们自己有更强大的军事力量。他们把广西的适龄男青年分批招去当兵,进行一定时间的军事训练后,退伍回家,以后有需要时,再招回来,就可以成军了。这当然要与当地政局的控制、民众的动员能力等接合起来,说明他们的根据地相当稳固。

共济会的组织,在广西也发展得相当弱,因为那儿已经有比较严密和稳定的政府组织了,治安什么的也相对比较好,人们对参加这种帮会或者政治组织不是很热情。不过,还是有一些对抗日比较积极的广西知识分子,加入了共济会,这与别的地方会员的成分大不相同。

在这种形势下,共济会要一下子组织更多的部队去热河抗日是不可能的了。财迷既要应对国内的经济形势变化,又要分析日喷国内形势的趋势。受中央政府银行政策的影响,共济会的经济出现了危机,马鞍山基地等建设项目被暂停或压缩,那儿的工人就多出来了,财迷从中慢慢地、悄悄地招一些兵,放在上海和涞源训练。

如果现在日喷国内像他们“急进派”说的那样,全力来打热河和河北,靠抗五军是不行的,所以还是要慢慢来,对开鲁和朝阳这些城市,也因此决定不去解放。

现在关东军虽然没什么大战斗,但整个东北,每月有几百士兵的死亡、数千人的受伤,对国内也不好交待。他们国内“急进”和“缓进”两派也正在争论:

“急进”派是要求全国动员、加强征兵,让更多的部队派到“满州”剿清那儿抗日的“土匪”为“捐躯的日军勇士们”报仇雪恨。

“缓进”派是觉得国内经济形势这么差,人民缺衣少食,抱怨的人越来越多;虽然从“满州”得到了一些矿产、粮食等,但军事上付出的代价也不小。

自从日军占领了黑龙江一带,就想试开探小野曾男提过的大庆油田。但这个地方离罗苏太近,而距离罗苏名下的“中东铁路”更近了。根据这个时空的不平等条约,这儿的矿产,开发权优先属于这条铁路的所有者,也就是罗苏。如果让罗苏人知道这儿有石油的话,罗苏恐怕是不会让这么肥的一块肉落到日军的嘴中的,出兵攻占都在所不惜。所以,日喷想要出钱把中东铁路买下来,从今年四、五月开始,双方就此事进行洽谈。罗苏与伪满州国进行谈判,这事,引起大华政府的强烈抗议:这不是承认了“满州国”?

开始,罗苏说不卖这铁路,为此,日军还以“满州国”的名义在满州里中断铁路运行,抓罗苏铁路员工,制造麻烦。对日军的搞事,罗苏没有像上次张学亮搞“中东路事件”时那样,出兵打入来,而是退让了。他们不知道是想免去麻烦,还是想澄清他们要在日、华的战争中的中立立场,同意了日喷操纵的以“满州国”的名义来购买中东铁路。双方就此展开了正式谈判。

对华方提出抗议,苏方不予以理会。他们对我国政府说:以后你们有实力收复了东三省,这铁路不就是你们的了吗?这话讲得很直白:在国际上,没什么公义的!只有利益!只凭实力!后来,除了日喷和德国本身以及他们控制的一些伪政府外,承认了伪满州国政府的国家,全世界只有两个,那就是罗苏,以及当时非常亲日喷的泰国。

不过从现在日喷从东北得到的与代价来看,日喷政界认为是得不偿失,所以“缓进”派的人中还有认为还不如放弃“满州”算了。

这两派争论得很激烈,但他们也有共同点,就是都对关东军的无能表示了不满意。

让关东军松一口气的是,随着冬天的到来,随着新年的来到,双方的军事行动都少了,他们的伤亡率明显下降了。 展开全部内容
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